¿Cómo logra el conjunto del brazo de excavadora un funcionamiento eficiente en un transportador de orugas?
2025/07/21 10:06
En el proyecto de transporte de materiales a corta distancia en una zona minera montañosa, el modo de operación tradicional enfrenta serios desafíos: el terreno escarpado dificulta la coordinación entre excavadoras y vehículos de transporte, lo que resulta en una baja eficiencia del transporte de materiales y altos costos. Sin embargo, el nuevo vehículo de transporte sobre orugas equipado con...Qa45El conjunto de brazo de placa de manganeso, basado en el diseño innovador de integración "excavación-transporte", ha resuelto con éxito el problema y se ha convertido en la clave para acelerar el proyecto.
El responsable del proyecto minero reveló que el modo de operación anterior de "excavadora + vehículo de transporte de orugas ordinario" tenía los siguientes problemas: debido a los caminos en mal estado de la mina, la excavadora tenía que excavar en un área fija y luego el vehículo de transporte tenía que desviarse hasta el punto de operación para cargar. El ciclo de transporte de un solo material duró hasta 40 minutos. Además, la frecuente parada de excavadoras y vehículos de transporte provocaba fácilmente daños en la superficie de la carretera debido a la rodadura. Sin embargo, el vehículo de transporte de orugas integrado recientemente puesto en uso, con un conjunto de brazo hecho de placa de manganeso Q345, ha mejorado significativamente la eficiencia de la operación: el brazo puede completar directamente la excavación de mineral en la carrocería del vehículo, y luego el vehículo de transporte puede realizar la carga del material sin moverse. El ciclo de transporte único se acorta a 15 minutos, el volumen de operación diaria aumenta en un 160% y el costo de mantenimiento de la superficie del camino de la mina se reduce en un 30% debido a la reducción de los viajes de ida y vuelta del equipo.
El excelente rendimiento de este conjunto de brazo es inseparable del sólido soporte de la placa de manganeso Q345. Al ser un acero estructural de baja aleación y alta resistencia, la placa de manganeso Q345 tiene un límite elástico de 345 MPa. Además de garantizar la ligereza del brazo, le otorga una gran capacidad de carga. Al realizar operaciones de excavación de mineral, el cuerpo del brazo no presenta deformaciones visibles, lo que garantiza una profundidad de excavación y una fuerza de agarre estables. Su excelente tenacidad actúa como una "capa amortiguadora dinámica". Cuando el vehículo de transporte sobre orugas circula por carreteras con baches, absorbe el impacto de la vibración de la carrocería sobre el brazo, evitando el problema de las grietas en las soldaduras del acero tradicional debido a la rigidez excesiva y prolongando la vida útil del conjunto del brazo hasta 1,5 veces la de los productos tradicionales.
En el "Operación integrada "excavación-transporte"Las ventajas del conjunto de brazo de placa de manganeso Q345 se amplifican aún más: en primer lugar, las propiedades mecánicas uniformes del material garantizan un movimiento preciso del brazo. En combinación con el chasis estable del vehículo de transporte sobre orugas, puede completar la excavación y la carga en pendientes de 35 grados, solucionando así el problema de las vibraciones y la imprecisión de los equipos tradicionales en operaciones en terrenos complejos. En segundo lugar, su ligereza reduce el centro de gravedad del vehículo, lo que le permite girar con mayor estabilidad a plena carga.con la transitabilidad mejorada en un 40%, adaptándose a diversas condiciones de trabajo complejas, como minas y obras de construcción embarradas; tercero, el diseño integrado del brazo y el vehículo de transporte reduce la pérdida de conexión del equipo. En comparación con la operación dividida, el consumo de energía se reduce en un 25% y, debido a la resistencia a la corrosión y al fácil mantenimiento de la placa de manganeso Q345, el tiempo de mantenimiento mensual del equipo se reduce a 2 horas, lo que es mucho menor que las 8 horas del brazo tradicional.
"Lo que antes se hacía con dos equipos ahora se puede hacer con un solo vehículo. En particular, el brazo es potente y duradero, y no se rompe ni siquiera después de 10 horas de funcionamiento continuo", elogió el operador in situ. Actualmente, este vehículo de transporte sobre orugas, equipado con el conjunto de brazo de placa de manganeso Q345, se ha utilizado ampliamente en minas, proyectos de infraestructura y otros lugares. Su rendimiento eficiente, duradero y versátil está redefiniendo el modo de operación de materiales en terrenos complejos.
